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Ces villes qui vont rendre le stationnement payant pour les 2-roues

Ces villes qui vont rendre le stationnement payant pour les 2-roues

Bordeaux, Lyon ou Strasbourg étudient la question

De nombreuses agglomérations commencent à parler de faire payer les motos et scooters

Bouter les véhicules hors des murs de la cité est une mission à laquelle la Mairie de Paris s'attelle depuis maintenant deux bonnes décennies avec une certaine réussite, appliquant petit à petit de nouvelles règles pour décourager les usagers à utiliser leur véhicule personnel, soit en leur interdisant tout simplement l'accès, soit en jouant sur d'autres paramètres, comme le stationnement.

En plus de l'annonce de la suppression de la moitié des places de stationnement de la ville, Paris va également rendre payant le parking des deux et trois-roues motorisés. La ville n'est pas la première à opter pour une telle solution, mais comme souvent, lorsque la capitale prend une telle mesure, beaucoup d'autres villes suivent dans son sillage.

Alors justement, après Vincennes et Charenton-le-Pont, puis Paris, peut-on s'attendre à ce que le stationnement payant devienne une généralité pour les deux-roues motorisés en France ?

Ces villes qui vont rendre le stationnement payant pour les 2-roues

Il y a déjà plusieurs villes qui se penchent très sérieusement sur le sujet à commencer par Montreuil en Seine-Saint-Denis qui doit trancher la question cet automne. Il y a aussi et surtout plusieurs grandes villes qui, depuis l'application de la loi LOM, sont en pleine redéfinition de leurs politiques de stationnement, comme Lyon et Bordeaux où le paiement des deux-roues est également à l'étude.

Strasbourg doit traiter cette question, mais sa position semble moins claire, un peu à l'image de Nantes même si la municipalité affirme ne pas vouloir y avoir recours, pour l'instant.

Ce discours et c'est une bonne nouvelle pour les portefeuilles des motards et scootéristes, est également tenu par Marseille, Lille, Toulouse, Nice, Reims, La Rochelle, Toulon, Le Havre ou Montpellier qui n'ont pas l'intention de passer au payant.

Mais ces positions ne seront pas figées éternellement. Il y a deux ans encore Anne Hidalgo balayait d'un revers de main l'idée de rendre le stationnement payant pour les deux-roues. Nul doute que l'expérience parisienne sera scrutée de près par les autres agglomérations.

Plus d'infos sur le stationnement des deux-roues motorisés

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